新闻资讯
雄韬燃料电池周报
技术的核心是通过实现能源储存,应用氢气制造天然气、燃料电池、智能电网 等新能源领域。
氢能是一种二次能源,作为零碳能源,是公认的清洁能源,被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。
各国政府继续保持了对新能源燃料电池的高强度投入
1亿美元+100座加氢站
美国加大对加氢设施建设的资金投入。
美国加利福尼亚州地区是清洁能源应用的先驱,目前政策导向已经越来越重视氢能基础设施建设,其在未来五年内将投资1亿美元建立100座加氢站。美国能源部(DOE)于2015年12月15日宣布设立3500万美元的基金,这笔资金的资助范围涵盖了氢气的制取、储存、运输,基础设施元件制造以及氢能及燃料电池技术的推广等方面。
买车补贴300万
日本为燃料电池车消费者提供高额的补贴。
2015年,日本继续保持了对氢与燃料电池的高强度投入。政府为FCV消费者提供高额的补贴。如政府为购买Mirai的消费者提供300万日元的补贴,补贴力度远远高于中国、美国及欧洲政府对电动汽车购买者的补贴。日本政府计划2016年投入氢能与燃料电池的财政预算达到601亿日元,比2015年的430多亿大幅增加。
455亿元投资1000台燃料电池车
韩国加快氢能生态圈的建立。
蔚山市政府计划通过部署超过1000台燃料电池车辆以及增加加氢站数量至10座以上来加快蔚山市氢能生态圈的建立。为此,蔚山市政府计划投资455亿元。
由于韩国自身资源的匮乏,FC系统在韩国得到了极大的普及,政府的激励措施已经到位,韩国政府制定了在2035年11%的电力由可再生能源提供的目标,而FC技术正是主要选择之一。
国务院能源发展战略20大重点发展项目
中国政府推动新能源汽车产业结构优化和消费升级、完善新能源汽车扶持政策,支持动力电池、燃料电池汽车等研发。
2015年发生在中国各地的严重的雾霾天气引发了中国上下的关注, 2016年继续开展新能源汽车推广应用工作。
在政策方面,国务院办公厅印发《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》,明确今后一段时期我国能源发展的总体方略和行动纲领,其中“氢能与燃料电池”被列为20个能源科技重点创新方向之一。